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Franco se mostró satisfecho por su 14° puesto en la qualy, algo que se explica desde no contar con las mismas mejoras que su compañero, que fue apenitas más rápido.
Franco se mostró satisfecho por su 14° puesto en la qualy, algo que se explica desde no contar con las mismas mejoras que su compañero, que fue apenitas más rápido.
Este sábado, Franco Colapinto se marchó satisfecho de Zandvoort. (REUTERS/Jakub Porzycki)
No hubo Q3 para Alpine: Colapinto largará 14° y Gasly, 11° el GP de Países Bajos
Tras el 14° puesto en la clasificación de la Fórmula 1 en Países Bajos, las sensaciones de Franco Colapinto fueron positivas y solo puede entenderse desde el contexto. Su auto es el mismo que el de hace un mes, cuando tenía dificultades para ser competitivo, mientras que el de su compañero de equipo, Pierre Gasly, cuenta con varias mejoras. A pesar de eso, la diferencia entre los dos fue mínima y los tiempos del argentino fueron sólidos, por lo que tuvo motivos para no marcharse cabizbajo de Zandvoort.
"La ventaja es muy grande, estoy muy contento con mi laburo y creo que hice una gran clasificación. Estamos mas lentos que los Racing Bulls y Audi, no es nada nuevo estar detrás de ellos. Fue una buena sesión, maximicé mi parte", comenzó el piloto de Alpine en la zona mixta. Posteriormente, explicó qué pasó en su última vuelta rápida, que fue abortada.
"En la última salida me sacaron con muchos autos, tuve que dejar pasar a tres en el out lap (la vuelta de calentamiento) y pasé a cuatro en el push up (la vuelta cronometrada). Fue un desastre, mucho trafico, y en la ultima vuelta perdí con el aire sucio... En general fue una buena sesión, muy buenas vueltas, contento con mi laburo", concluyó el argentino, que venía de ser 12° en la carrera Sprint luego de una gran largada.
Haciendo referencia a ese arranque, en el que adelantó a Yuki Tsunoda, y a lo que le espera en el inicio del domingo, Franco siguió: "Es muy angosta la recta, apenas largás se angosta mucho. Entran dos a la par, tres ya no, hoy largué mejor y tuve que levantar porque no tenía lugar por donde pasar. Es muy complicado pasar en la largada, si tenés una buena es difícil hallar un hueco. Vamos a tratar de mañana hacer una buena estrategia e ir para adelante".
Así fue la largada de Colapinto en la Sprint
Por eso, y por el rendimiento de un A526 que no cuenta con las mismas mejoras que el de su coequiper, Colapinto sostiene que va a ser una carrera complicada: "Obviamente que tenemos lugar para trabajar, en la carrera se va a notar más la actualización con la menor degradación de gomas... Eso es un punto negativo para mí, es un paquete que ya está viejo, pero hoy estuve muy cerca. Sabemos que va a ser difícil, pero vamos a ir para adelante. Estamos donde tenemos que estar, pero dan ganas de avanzar y estar más cerca de ellos".
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