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Una durísima sanción en el arranque del GP de Países Bajos le destrozó el fin de semana. ¿Pero qué querían que haga? Evitó un accidente peor.
Una durísima sanción en el arranque del GP de Países Bajos le destrozó el fin de semana. ¿Pero qué querían que haga? Evitó un accidente peor.
Fue una injusticia grande la sanción a Franco Colapinto, ese paso obligado por boxes que le destrozó el resultado del Gran Premio de los Países Bajos en el regreso de la Fórmula 1. Infringió una regla, es cierto, pero en pos de evitar un accidente mucho peor.
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Cuando se golpeó el local Max Verstappen con su Red Bull en la última curva -todavia húmeda por un chaparrón previo- de la vuelta inicial, el argentino superó a Yuki Tsunoda en pleno esquive del accidente. Incluso el japonés clavó los frenos en la recta principal para esquivar una goma suelta.
La bandera amarilla ya estaba desplegada y los comisarios de la FIA fueron implacables, pero si Colapinto también frenaba en plena aceleración para no superarlo, podría haber generado un peligro mucho mayor para los que venían por detrás.
Sorprendió más todavía la quita de dos puntos en la superlicencia para el piloto de Alpine, un castigo excesivo vistas las circunstancias de la infracción, que se podría haber resuelto con una devolución de posiciones, visto que no había sacado ninguna ventaja extra del hecho.
Por esto penalizaron a Colapinto en el GP de Países Bajos
A partir de ahí, la carrera se hizo cuesta arriba para Colapinto, en un fin de semana que había sobrellevado con mucha prolijidad a pesar de no estar en igualdad de condiciones con su compañero Pierre Gasly, quien llevaba un paquete de actualizaciones que impactó positivamente en el A526. El #43 las tendrá en dos semanas, en Monza.
El insólito toque entre los Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon le permitió decorar el resultado y terminar 14°, aunque con 10 segundos más de castigo por otra infracción bajo bandera amarilla. La vara de la FIA, flexible con algunos y rígida con otros -especialmente los que no tienen pasaporte británico-, otra vez no perdonó.
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Más allá de un domingo tan complicado, Colapinto volvió a demostrar que está a la altura con clasificaciones en las que exprimió el auto al máximo y un Sprint prolijo. Ya nadie duda de su inminente renovación, habiéndose disipado la tormenta que podía desatar Verstappen, que seguirá en Red Bull hasta 2030. Paciencia: lo mejor está por venir.
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