Ley de Biocombustibles: buscan acordar en el Senado para llevar el proyecto al recinto

Tras el dictamen favorable de las comisiones de Minería Energía y Combustibles y de Presupuesto y Hacienda el proyecto de ley de biocombustibles impulsado por el oficialismo quedó a la espera de un nuevo paso en el Senado.La definición podría darse esta semana luego de la reunión de Labor Parlamentaria de este miércoles en la que los jefes de bloque determinarán el temario de una eventual sesión prevista para este jueves. La semana pasada el oficialismo no logró reunir los acuerdos necesarios para convocar a una sesión.En paralelo continúan las reuniones entre senadores para intentar acercar posiciones y reunir los consensos necesarios para llevar el proyecto al recinto. Senadores de Santa Fe La Pampa y San Luis son quienes plantearon objeciones al dictamen firmado en particular sobre algunos aspectos del esquema de participación de las pymes en el mercado de biodiésel.Las conversaciones impulsadas por los senadores Patricia Bullrich Pablo Cervi y Flavia Royón buscan ampliar el respaldo al proyecto antes de su eventual llegada al recinto. “Están buscando acuerdo con la mayor cantidad de sectores alguno va a tener que ceder un poco” señalaron fuentes consultadas sobre las negociaciones que se mantienen durante estos días.Mientras se busca destrabar el tratamiento parlamentario las entidades industriales del Norte Grande elevaron una carta a los senadores nacionales de las provincias de la región para reclamar la aprobación de la iniciativa. La UNINOR Uniones Industriales del Norte Grande sostuvo que el proyecto permitirá fortalecer la producción nacional sustituir importaciones generar empleo y avanzar hacia una política energética “moderna federal y sustentable”.Las entidades remarcaron especialmente la posibilidad de agregar valor en origen a materias primas como la caña de azúcar el maíz la soja y la madera. Según plantearon su transformación en energía permite reducir el impacto del costo de la distancia sobre las producciones regionales y al mismo tiempo generar actividad económica sustituir combustibles y aditivos importados y ampliar el uso de combustibles renovables.El principal punto de conflicto durante el tratamiento del proyecto estuvo concentrado en el biodiésel. La iniciativa modifica el esquema vigente de cortes obligatorios y de participación de las empresas en el mercado interno especialmente en el caso de las compañías no integradas las pymes que actualmente cuentan con el cupo del 75% mientras que las empresas integradas no participan de ese segmento.El proyecto establece que el gasoil deberá contener inicialmente un 75% de biodiésel porcentaje que subirá al 10% a partir de los 12 meses de la sanción de la ley. Durante la primera etapa las empresas no integradas mantendrán asignado el total del mercado correspondiente al corte obligatorio. Cuando el corte alcance el 10% su participación será del 65% mientras que el 35% restante quedará dentro de un segmento de negociación libre.El cronograma contempla luego una reducción progresiva de la participación de las empresas no integradas: será del 55% en 2029 del 5% en 2030 y del 3% en 2031 siempre sobre un corte obligatorio total del 10%. Desde 2032 el esquema quedaría dividido entre un 3% reservado a las empresas no integradas y un 7% bajo un régimen de libre negociación y contratación con participación tanto de empresas integradas como no integradas.Mientras que en el sector del bioetanol hubo acuerdo entre el sector de la caña de azúcar y del maíz con un corte obligatorio en las naftas del 12% (50% para cada actividad)y un 3% de libre competencia alcanzando el corte al 15%.