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El argentino alcanzó en Madrid una cifra que sólo habían conseguido Juan Manuel Fangio y Carlos Reutemann entre los pilotos nacionales. Y con apenas 23 años todavía tiene por delante la posibilidad de seguir escalando en una lista cargada de nombres históricos.
El argentino alcanzó en Madrid una cifra que sólo habían conseguido Juan Manuel Fangio y Carlos Reutemann entre los pilotos nacionales. Y con apenas 23 años todavía tiene por delante la posibilidad de seguir escalando en una lista cargada de nombres históricos.
En Madrid, Colapinto cumplió 40 carreras.
Franco Colapinto salió del Gran Premio de España con mucho más que un séptimo puesto, seis puntos y uno de sus mejores fines de semana en la temporada. Madrid significó también su 40° Gran Premio en la Fórmula 1, una cifra que lo dejó definitivamente entre los argentinos con mayor recorrido en la historia de la categoría.
El dato permite tomar dimensión de lo que consiguió desde aquel debut con Williams en Monza 2024. Según las estadísticas oficiales de la F1, Colapinto ya acumula 40 Grandes Premios disputados, 32 puntos en su carrera y un sexto puesto como mejor resultado, conseguido esta temporada en Canadá.
Pero quizás el número más fuerte aparezca al compararlo con todos sus compatriotas. Sólo Carlos Reutemann y Juan Manuel Fangio largaron más carreras de Fórmula 1 que Colapinto. El santafesino encabeza ampliamente la lista con 146, mientras que el quíntuple campeón mundial disputó 51. Franco, con 40, ya ocupa el tercer lugar.
La primera de Colainto fue Monza en Williams 2024.
Eso significa además que el próximo objetivo histórico está perfectamente a la vista: Fangio está apenas 11 largadas por delante. Si Colapinto mantiene su lugar en la categoría, podría convertirse en el segundo argentino con mayor cantidad de carreras disputadas en la Fórmula 1. Lo logrará si corre todos los GP hasta el tercero del 2027: o sea, los 9 de del 2026 y 3 del año que viene.
De Monza a Madrid, dos equipos y un regreso inesperado
Las primeras nueve carreras de Colapinto fueron con Williams en 2024, cuando reemplazó a Logan Sargeant y devolvió a un argentino a la parrilla después de 23 años. Su actuación le permitió seguir vinculado a la F1, aunque para 2025 quedó inicialmente sin una butaca titular y pasó a Alpine como piloto de reserva.
La segunda oportunidad apareció durante aquella temporada, cuando Alpine decidió subirlo al auto en reemplazo de Jack Doohan. Desde entonces continuó acumulando Grandes Premios hasta convertirse en titular para 2026. La propia Fórmula 1 destaca que Colapinto fue convocado dos veces en plena temporada para reemplazar a otro piloto: primero por Williams y luego por Alpine.
Colapinto maneja este Alpine.
Madrid terminó convirtiéndose en un escenario especial para alcanzar las 40. Colapinto llegó a la Q3, largó noveno y terminó séptimo, después de ganar dos posiciones y cerrar uno de sus fines de semana más completos del año.
Los argentinos que más corrieron en la Fórmula 1
Tomando como criterio carreras efectivamente largadas -y no simples inscripciones en un Gran Premio-, la lista de argentinos queda así:
1° Carlos Reutemann - 146
2° Juan Manuel Fangio - 51
4° José Froilán González - 26
9° Carlos Menditéguy - 10
14° Alejandro De Tomaso - 2
17° Miguel Ángel Guerra - 1
17° Oscar Alfredo Gálvez - 1
17° Alberto Rodríguez Larreta - 1
17° Adolfo Schwelm-Cruz - 1
Son 23 argentinos que consiguieron largar al menos una carrera del Mundial de Fórmula 1. Otros tres -Alfredo Pián, Alberto Crespo y Juan Manuel Bordeu- estuvieron inscriptos en Grandes Premios pero no llegaron a tomar la largada.
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