Radio Online
Franco consiguió allí sus primeros puntos en la Fórmula 1 y el francés ya sabe lo que es subir al podio. Además, el equipo llega en alza y buscará prolongar su racha en Azerbaiyán.
Franco consiguió allí sus primeros puntos en la Fórmula 1 y el francés ya sabe lo que es subir al podio. Además, el equipo llega en alza y buscará prolongar su racha en Azerbaiyán.
Colapinto ya conoce las paredes de Bakú.
Después de una gira europea que terminó mostrando una de las mejores versiones de Alpine en la temporada, Franco Colapinto y Pierre Gasly llegan al Gran Premio de Azerbaiyán con razones para ilusionarse. El equipo volvió a hacerse fuerte en la zona media de la tabla y ahora aterriza en un circuito que, además, guarda grandes recuerdos para sus dos pilotos.
Para Colapinto, especialmente, Bakú siempre será un lugar diferente. Allí, en 2024 y apenas en su segunda carrera en la Fórmula 1, consiguió sus primeros puntos en la categoría. El argentino terminó octavo con Williams y se convirtió entonces en el primer piloto de nuestro país en sumar unidades en la Máxima desde Carlos Reutemann en 1982.
Gasly también tiene una historia importante en las calles de la capital azerbaiyana. El francés subió al podio en 2021, cuando terminó tercero con Alpha Tauri, y ahora pretende volver a aprovechar un escenario tan particular.
Alpine quiere mantener el envión
El momento también permite mirar hacia Bakú con otras expectativas. Gasly viene de conseguir una resonante pole position en Monza y Alpine mostró una evolución que le permitió meterse nuevamente en la pelea de la zona media.
“Como equipo estamos funcionando bien en este momento y es importante que mantengamos esta racha de cara a esta triple fecha”, destacó Gasly antes del viaje.
El francés, sin embargo, sabe que los antecedentes individuales no garantizan nada. “Aunque conseguí un podio en Bakú en 2021, no ha sido la mejor pista para nosotros como equipo en los últimos años. Apuntaremos a tener un jueves sólido y productivo y a encontrar una buena puesta a punto para la clasificación. Ojalá podamos volver a estar más arriba en la parrilla y en posición de pelear por puntos”, agregó.
Colapinto llega con la misma ambición. Después de terminar séptimo en Madrid, el argentino atraviesa un momento de mayor confianza con el A526 y ya tiene asegurada su continuidad en Alpine para 2027. Y con un alerta: chocó en el final de la clasificación del 2025 y largó 16°; terminó 19°, con Gasly, 18°.
“Vamos a trabajar duro para asegurarnos de estar en la mejor posición posible para aprovechar estos momentos y buscar otro Top 10 mientras seguimos persiguiendo a nuestros rivales en el campeonato”, anticipó Franco.
Una pista que invita a arriesgar
Bakú representa uno de los desafíos más particulares del calendario. Desde la curva 16 hasta la primera existe un tramo de 2,2 kilómetros prácticamente a fondo, mientras que la zona del castillo cambia completamente el escenario: en la curva 8, el circuito se angosta hasta apenas 7,6 metros, sin margen para equivocarse. Atención: la entrada del auto de seguridad casi está asegurada con un 89% de chances.
La Fórmula 1 correrá allí la 15ª fecha del campeonato y esta vez tendrá una particularidad: la carrera será el sábado, debido al Día del Recuerdo de Azerbaiyán. Además, Bakú abrirá una triple fecha que continuará posteriormente en Malasia y Singapur en los fines de semana consecutivos.
Colapinto ya sabe lo que significa irse de Azerbaiyán con puntos. Gasly, incluso, conoce el podio. Y Alpine llega esta vez con una misión que ambos dejaron clara antes de subirse al avión: mantener el envión y volver a meterse entre los diez.
Murió Tulio Crespi, historia pura del automovilismo argentino: la carta que dejó y el adiós de los pilotos
El piloto que volverá a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Azerbaiyán
Carrera a carrera: ¿cómo le fue a Franco Colapinto en cada Gran Premio de la Fórmula 1?
Temas que aparecen en esta nota:
