Más de $1 millón al mes: el costo de ir en auto a trabajar a la Ciudad desde el GBA

Ir en auto desde el Gran Buenos Aires hasta la Ciudad para trabajar puede representar más de un millón de pesos por mes. La cuenta involucra no solo a la nafta: a los kilómetros recorridos todos los días se suman los peajes y el costo de dejar el vehículo estacionado durante la jornada laboral.Para estimar cuánto cuesta se tomaron tres puntos de partida —Pilar Moreno y Ezeiza— y tres destinos dentro de CABA que alojan a muchas empresas y oficinas: Microcentro Palermo y Barracas. El cálculo contempla 20 días laborales por mes viajes de ida y vuelta un consumo supuesto de 10 litros cada 100 kilómetros peajes y una estadía diaria de estacionamiento.Desde Pilar hasta Microcentro son unos 59 kilómetros por tramo; hasta Palermo 52 kilómetros; y hasta Barracas 55 kilómetros. Desde Moreno las distancias consideradas son de 41 36 y 39 kilómetros respectivamente. En el caso de Ezeiza son unos 38 kilómetros hasta Microcentro 36 hasta Palermo y 33 hasta Barracas.Cuánto cuesta la naftaPara calcular el gasto de combustible se tomaron como referencia los precios informados por el Módulo de Información de Precios y Volúmenes de Combustibles por Boca de Expendio de la Secretaría de Energía.Para hacer la cuenta se eligió a YPF como referencia y se tomó el precio final de la nafta informado para cada localidad: $ 2.185 por litro en Pilar $ 2.162 en Moreno y $ 2.106 en Ezeiza.Con un consumo supuesto de 10 litros cada 100 kilómetros el viaje entre Pilar y Microcentro de unos 59 kilómetros por tramo implica recorrer 118 kilómetros diarios entre ida y vuelta. Eso equivale a unos 118 litros de combustible y un gasto de $25.783 por día.Desde Moreno hasta Microcentro son unos 41 kilómetros por tramo. El recorrido diario de 82 kilómetros demanda unos 82 litros y representa alrededor de $17.728 diarios de nafta.En Ezeiza los 38 kilómetros hasta Microcentro implican unos 76 kilómetros diarios y un gasto de $16.006 por jornada en combustible.Peajes y estacionamientoPara los recorridos desde Pilar y Moreno se consideran $4.378 por el tramo largo y $6.53453 correspondientes a las autopistas urbanas de AUSA por sentido. La cuenta de ida y vuelta llega así a unos $21.825 por día.Para Ezeiza se considera el peaje Ezeiza-Cañuelas de $1.78710 para vehículos de hasta dos ejes y hasta 210 metros de altura sin rueda doble con TelePASE además del tramo urbano. En este caso el costo estimado de los peajes de ida y vuelta es de unos $16.643 por día.El tercer componente es el estacionamiento. Para la estimación se tomó una estadía de $22.500 en Microcentro $28.000 en Palermo y $27.000 en Barracas.Así ir desde Pilar hasta Microcentro cuesta aproximadamente $70.108 por día: $25.783 de nafta $21.825 de peajes y $22.500 de estacionamiento. Si ese viaje se repite durante 20 días laborales la cuenta llega a $1.402.161 al mes. Desde el GBA hasta distintos puntos de CABAEl recorrido desde Pilar hasta Palermo cuesta un poco más: unos $72.549 por día entre $22.724 de nafta $21.825 de peajes y $28.000 de estacionamiento. En 20 días son unos $145 millones. Quizá en esta zona sea más fácil encontrar un lugar para estacionar y ahorrarse el pago mensual de un garaje.Hasta Barracas el gasto estimado es de $72.860 diarios y unos $146 millones al mes.Desde Moreno el viaje hasta Microcentro demanda unos $62.053 por día lo que lleva el costo mensual a $124 millones. Hacia Palermo la cuenta asciende a unos $65.391 diarios y $131 millones al mes. Para Barracas son unos $65.689 por jornada y alrededor de $131 millones mensuales.Ezeiza presenta los valores más bajos de la comparación aunque también supera el millón de pesos. Ir hasta Microcentro cuesta unos $55.149 por día y $11 millones al mes. Hacia Palermo el gasto llega a $59.806 diarios y casi $12 millones mensuales. Hasta Barracas son unos $57.543 por día y $115 millones al mes.El gasto más allá del día a díaHay un dato que queda afuera de esta cuenta: mantener el auto.La estimación no incluye seguro patente mantenimiento service neumáticos reparaciones ni depreciación del vehículo. Tampoco contempla diferencias en el consumo según el modelo del auto el tránsito o la forma de manejo ni posibles variaciones en las tarifas de peajes y estacionamientos.Los valores funcionan así como una referencia del costo directo de ir y volver del trabajo en auto durante 20 días. Incluso sin sumar los gastos asociados a tener y mantener el vehículo el traslado desde distintos puntos del Gran Buenos Aires hasta CABA puede superar los $11 millones mensuales.