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El senador provincial y presidente de la Convención de la UCR Corrientes habló con Radio Sudamericana sobre los costos logísticos que afectan a las producciones del Norte Grande. También se refirió al subsidio energético, la infraestructura vial y portuaria y una iniciativa para modificar la Ley de Cabotaje.
Domingo 27 de Septiembre de 2026 - Actualizada a las: 11:01hs. del 27-09-2026
El senador provincial y presidente de la Convención de la UCR Corrientes, Henry Fick, dialogó con Radio Sudamericana sobre distintos problemas que afectan a la producción del Norte Grande, entre ellos los costos de energía, la infraestructura y la logística necesaria para llegar a los mercados externos.
Uno de los reclamos planteados por el legislador está relacionado con los subsidios a la energía eléctrica. Fick recordó que en su momento, a partir de gestiones realizadas por los gobernadores y legisladores del Norte Grande, se había conseguido un subsidio de hasta 550 kW, pero señaló que ese beneficio dejó de renovarse con el actual Gobierno nacional.
"Estamos solicitando nuevamente ese subsidio", explicó.
En ese sentido, sostuvo que los problemas de competitividad no se limitan al costo de la energía, sino que también están vinculados con las dificultades para trasladar la producción desde las provincias del NEA y NOA hacia los puertos.
Fick mencionó como ejemplo la actividad de AcoTimber, empresa que, según señaló, moviliza un importante volumen de producción correntina. "Eso te demuestra la dinámica y el volumen que maneja esta empresa y que es la producción netamente correntina", afirmó.
Para el senador, uno de los principales problemas está en el estado de las rutas y la falta de inversiones en infraestructura. "Yo creo que ese es un grave error", sostuvo al referirse a la decisión del Gobierno nacional de reducir la obra pública.
Según planteó, es necesario avanzar con inversiones y controles en caminos, puertos e infraestructura eléctrica para mejorar las condiciones de producción y transporte.
"Es un pedido que nos hacían los directivos de AcoTimber y es el mismo pedido que hacen las diferentes federaciones económicas del Norte", señaló.
Una nueva Ley de Cabotaje
Fick también se refirió a uno de los proyectos que se analiza en el marco del Parlamento del Norte Grande, vinculado con una modificación de la Ley de Cabotaje.
Según explicó, la normativa actual establece restricciones para que los barcos de bandera extranjera puedan ingresar a distintos puertos a lo largo de la hidrovía. La propuesta, impulsada por el diputado Diógenes González, busca flexibilizar ese esquema para permitir que las embarcaciones puedan detenerse en diferentes puertos y reunir cargas de distintas producciones.
"Eso va a mejorar, pero no solo al sector forestal", sostuvo Fick, al señalar que también podría beneficiar a sectores arroceros, ganaderos, citrícolas y a productores de menor escala.
En ese sentido, destacó que una mayor articulación permitiría que pequeños productores puedan agrupar cargas para alcanzar volúmenes suficientes para ser trasladados por vía fluvial.
El legislador remarcó que la hidrovía representa una oportunidad para reducir costos, aunque advirtió que debe estar acompañada por infraestructura terrestre. "Es un combo de inversiones que uno tiene que pensar hacia futuro", afirmó.
También mencionó las dificultades que enfrentan las producciones del sur de Corrientes para utilizar el río Uruguay como vía de salida. Según explicó, el caudal del río es variable y existe además una limitación en la represa de Salto Grande, que no cuenta con una esclusa de navegación.
Fick sostuvo que estas cuestiones forman parte de un desafío mayor: mejorar la competitividad de las producciones regionales y facilitar su llegada a los mercados externos.
"Si no tenemos competitividad, después nos enteramos que hay un montón de empresas que empiezan a cerrar", advirtió.
El senador consideró que una mejora de la logística permitiría aumentar la eficiencia y generar mayores oportunidades laborales vinculadas al transporte, los puertos y las distintas actividades productivas.
Por último, confirmó que el Parlamento del Norte Grande volverá a reunirse en Corrientes el 22 y 23 de octubre. Según explicó, en los próximos días quedaría definida la agenda de temas y proyectos que serán abordados durante el encuentro.
