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Daniil Kvyat regresó en silencio a la escudería francesa y trabaja desde el simulador de Enstone. Su vínculo con Pierre y una tarea que también repercute en el auto del argentino.
Daniil Kvyat regresó en silencio a la escudería francesa y trabaja desde el simulador de Enstone. Su vínculo con Pierre y una tarea que también repercute en el auto del argentino.
Colapinto acelera el A526 durante las carreras, Kvyat lo sigue en Enstone.
Mientras Franco Colapinto y Pierre Gasly están arriba del A526 durante un fin de semana de Fórmula 1, a miles de kilómetros del circuito otro piloto puede estar manejando prácticamente el mismo auto. Aunque sea de manera virtual. Daniil Kvyat, expiloto de Red Bull y ex compañero del francés, regresó a Alpine y cumple una función que hasta hace unos días había permanecido prácticamente en secreto.
El ruso de 32 años trabaja como piloto de simulador en Enstone y Alpine mostró su tarea durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Kvyat sigue en vivo las sesiones de pista, reproduce en el simulador las condiciones que encuentran Gasly y Colapinto, prueba diferentes caminos de puesta a punto y luego envía esa información a los ingenieros que están trabajando en el circuito.
La conexión especial de Kvyat con Gasly
Su relación con Gasly agrega un elemento importante. Ambos fueron compañeros dentro de la estructura de Red Bull y compartieron equipo en Toro Rosso, que luego pasó a denominarse AlphaTauri. El vínculo trascendió aquella etapa y se mantiene hasta hoy.
Según reveló The Race, Kvyat y Gasly mantienen contacto durante los fines de semana de carrera y el ruso le transmite directamente sus impresiones desde el simulador. Alpine aprovecha así no sólo sus 110 Grandes Premios de experiencia, sino también la confianza que existe entre ambos.
El aporte tampoco queda únicamente en el intercambio de sensaciones. Kvyat habría tenido un papel importante en los cambios que Alpine realizó durante los fines de semana de Japón y Canadá, cuando el equipo necesitó corregir el rumbo después de comenzar con dificultades.
¿Cómo repercute su trabajo en Colapinto?
En el caso de Colapinto, el vínculo es diferente. No existe información de que mantenga con Kvyat el mismo contacto directo que tiene Gasly, pero el trabajo del ruso sí alcanza al auto del argentino.
Durante las sesiones, Kvyat reproduce en el simulador lo que sucede con los dos A526, prueba modificaciones y devuelve los resultados al grupo de ingenieros. Esa información permite evaluar alternativas sin consumir tiempo de pista y puede terminar en cambios de configuración tanto para Gasly como para Colapinto.
De hecho, cuando Alpine mostró públicamente a Kvyat trabajando durante el fin de semana de Bakú, el ruso estaba siguiendo en tiempo real el rendimiento de ambos autos para comparar lo que ocurría en pista con las respuestas obtenidas en el simulador.
Kvyat comparte estas funciones con los reservas Paul Aron y Kush Maini, aunque su experiencia representa una diferencia importante: disputó 110 Grandes Premios entre 2014 y 2020, consiguió tres podios y corrió para Toro Rosso, Red Bull y AlphaTauri. Además, conoce Enstone porque en 2021 ya había formado parte de Alpine como piloto de reserva.
Ahora volvió sin ocupar un asiento ni viajar necesariamente a cada circuito. Su trabajo ocurre muchas veces lejos de las cámaras, pero puede terminar reflejado en la pista: Gasly cuenta además con el feedback de un viejo compañero y Colapinto dispone de otra fuente de información para encontrar una mejor puesta a punto del Alpine.
Así trabaja Kvyat en Enstone
El ex compañero de Pierre Gasly se sube al simulador y pasa datos en vivo durante las carreras.
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