Radio Online
El británico lamentó que "las carreras en mojado ya no son lo mismo de antes" y lo atribuyó en parte al respeto de los nuevos protagonistas a conducir en condiciones extremas. "Prefieren no correr", los liquidó.
El británico lamentó que "las carreras en mojado ya no son lo mismo de antes" y lo atribuyó en parte al respeto de los nuevos protagonistas a conducir en condiciones extremas. "Prefieren no correr", los liquidó.
La seguridad en condiciones extremas volvió a instalarse en el centro del debate de la Fórmula 1. Ahora, Lewis Hamilton inició una polémica grieta generacional al cuestionar la postura de los pilotos más jóvenes ante las carreras con lluvia y apuntó contra el criterio conservador que, a su entender, adoptan tanto los competidores como las autoridades de la categoría.
La emoción de Franco Colapinto por el retiro de Lionel Messi de la Selección: “Lloré un rato”
Durante el día de prensa del Gran Premio de Singapur, el siete veces campeón del mundo se refirió a lo ocurrido en Sepang, donde la lluvia primero retrasó el inicio de la carrera y luego provocó una falla de software que alteró el desarrollo de la competencia. “Las carreras en mojado ya no son lo mismo que antes, sin duda”, sostuvo en diálogo con RacingNews365 y Motorsport.
El representante de Ferrari reconoció que las precipitaciones incrementan los peligros, aunque remarcó que disfruta de ese tipo de desafíos. “Creo que los organizadores son mucho más cautelosos, pero también es cierto que los jóvenes pilotos que se incorporan son cada vez más precavidos”, señaló.
En esa línea, el británico marcó diferencias entre las distintas generaciones de la parrilla. “Los pilotos de la vieja escuela decimos: ‘¡Vamos a correr!’, mientras que los más jóvenes prefieren no correr. Así que reciben información contradictoria y, además, son extremadamente cautelosos”, expresó.
Para el experimentado piloto de 41 años, la lluvia representa una oportunidad para demostrar el talento al volante y establecer diferencias respecto de sus rivales. “Ahí es donde pienso: ‘¡Vamos a ponernos en marcha!’, en condiciones extremas. Porque ahí es donde realmente nos ponemos a prueba. ¿Es más arriesgado? Absolutamente”, admitió.
Hamilton también recordó sus experiencias con neumáticos lisos sobre superficies complicadas y destacó la exigencia que supone manejar en esas circunstancias. “Y de eso se trata la competición: de conducir al límite, y ahí es donde realmente podés marcar la diferencia. Y, en definitiva, ahí fue donde marqué la diferencia bajo la lluvia”, argumentó.
La mirada de Carlos Sainz, de 32 años, fue diferente. El español respaldó la intervención de la FIA y consideró acertada la decisión de interrumpir el procedimiento de largada por la intensidad de las precipitaciones. “Por mi parte, el momento en que la FIA dio luz verde para que yo pudiera competir fue el correcto, teniendo en cuenta la cantidad de lluvia que caía. Creo que todos coincidimos en que llovía demasiado para competir”, afirmó.
El piloto también aclaró que las dificultades posteriores no estuvieron relacionadas con una falta de voluntad para correr bajo la lluvia. “Lo intentamos y fracasamos, pero no porque no quisiéramos correr en mojado, sino porque algún factor externo, como el software, falló”. El incidente dejó a varios autos circulando a velocidades cercanas a los 30 km/h durante la vuelta previa y demoró el comienzo de la prueba más de 90 minutos.
La FIA reveló cuál fue la falla que afectó a varios pilotos durante el Gran Premio de Malasia
Por su parte, la FIA identificó un inconveniente en el sistema que regula la distribución de energía eléctrica según las condiciones de la pista. La reducción de potencia prevista para lluvia, de 350 a 250 kW, provocó pérdidas superiores a las calculadas en determinados sectores. El organismo anunció que restablecerá la configuración utilizada en Sepang para Singapur si se presentan condiciones similares y que lanzará una actualización de software antes del GP de Estados Unidos, previsto para el 25 de octubre.
El bombazo de Alonso sobre su futuro: "No creo que sea físicamente posible"
La emoción de Colapinto por el retiro de Messi de la Selección: “Lloré un rato”
Colapinto palpitó el Gran Premio de Singapur con altas expectativas: "Todo es posible"
La broma de Colapinto en Singapur que recordó la final del Mundial: "Esa camiseta está mal"
Todo sobre la práctica libre de Colapinto en el GP de Singapur
