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El argentino cerró un sábado para el olvido: abandonó la Sprint por problemas de batería y quedó 16° en la clasificación, aunque largará 15° por una sanción a Russell, también por un problema en el auto.
El argentino cerró un sábado para el olvido: abandonó la Sprint por problemas de batería y quedó 16° en la clasificación, aunque largará 15° por una sanción a Russell, también por un problema en el auto.
Franco Colapinto, frustrado, tras la qualy (Reuters).
La noche de Singapur no le dio respiro a Franco Colapinto. Primero sufrió un problema de batería que lo dejó fuera de la carrera Sprint y, unas horas después, terminó 16° en la clasificación para el Gran Premio del domingo. El argentino, que había mostrado señales alentadoras en la Q1, perdió rendimiento en la segunda tanda y se quedó lejos de la pelea por los diez primeros lugares. Una penalización de 40 puestos a George Russell le permitirá avanzar al 15° cajón de salida, pero ese pequeño beneficio no alcanzó para cambiarle el ánimo.
Cuando Fran encaró el corralito de televisión, el calor y la humedad de Marina Bay seguían haciéndose sentir pese a que ya era de noche. Transpirado y con el rostro desencajado, Colapinto no necesitó demasiadas palabras para transmitir su frustración. Su expresión reflejaba el desconcierto por una clasificación que había comenzado con expectativas mucho mejores.
El argentino había terminado noveno en la Q1, con un tiempo de 1m33s261, apenas 79 milésimas por detrás de su compañero Pierre Gasly. Sin embargo, en la Q2 todo cambió. Mientras el francés consiguió avanzar a la última tanda, Colapinto perdió competitividad y hasta rozó el muro en el tercer sector durante su último intento.
Al explicar qué había ocurrido, el piloto de Alpine señaló primero un inconveniente que condicionó su vuelta rápida: "Estaba Max parado y cuando arranqué la vuelta no tenía batería, y empecé toda la vuelta perdiendo en las rectas".
Pero el problema no se limitó a la falta de energía. Lo que más preocupó a Colapinto fue el comportamiento del auto, que cambió considerablemente entre las dos primeras sesiones de clasificación.
"En general, la Q2 fue muy mala, perdimos mucho el balance del auto. En el último run de Q2 fue un desastre. Creo que fue el peor balance que tuve en mucho, mucho tiempo", reconoció, sin ocultar su decepción.
La diferencia con lo que había sentido apenas unos minutos antes alimentaba todavía más su desconcierto: "No entiendo el porqué, porque en Q1 el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar. Sentía como que tenía bastante por venir".
La clasificación terminó con Pierre Gasly octavo y Colapinto 16°, separados por más de un segundo en sus mejores registros. El francés, además, avanzará al séptimo puesto de la parrilla por la sanción a Russell.
Un domingo para intentar recuperarse
En su último intento de la Q2, Colapinto buscó recuperar el tiempo perdido y terminó golpeando dos veces el muro. En un circuito callejero como Marina Bay, donde los márgenes de error son mínimos, el argentino llevó el Alpine al límite, aunque sin conseguir la mejora que necesitaba.
La entrevista fue breve. El piloto no tenía demasiado ánimo para proyectar la carrera del domingo, pero dejó abierta la posibilidad de recuperarse en una prueba que suele presentar situaciones cambiantes.
"Lo intentaremos. Es difícil pasar acá, pero lo intentaremos", respondió cuando le preguntaron por sus posibilidades de avanzar posiciones.
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