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Gasly cuestionó la falta de rendimiento del auto en carrera, Colapinto lamentó los problemas de confiabilidad y Steve Nielsen reconoció que el equipo perdió terreno en el campeonato. Los tres coincidieron en que el equipo debe reaccionar cuanto antes.
Gasly cuestionó la falta de rendimiento del auto en carrera, Colapinto lamentó los problemas de confiabilidad y Steve Nielsen reconoció que el equipo perdió terreno en el campeonato. Los tres coincidieron en que el equipo debe reaccionar cuanto antes.
Alpine no sumó putos en Singapur (AP).
Alpine se fue de Singapur con una sensación que sus propios protagonistas no intentaron disimular. La escudería francesa acumuló su tercer Gran Premio consecutivo sin sumar puntos, Franco Colapinto sufrió dos abandonos durante el fin de semana y Pierre Gasly terminó 11°, pese a haber mostrado un buen rendimiento en clasificación (7°). Pero lo más preocupante apareció después, cuando pilotos y dirigentes coincidieron en señalar que los problemas del equipo ya no pueden atribuirse solamente a las circunstancias de una carrera.
“Tenemos que estar frustrados como equipo después de estas tres fechas consecutivas”, reconoció Gasly, quien apuntó especialmente a la diferencia entre el rendimiento del Alpine en clasificación y en carrera. “Llegué tres veces a la Q3, cuatro si contamos la clasificación Sprint de este fin de semana, y no conseguimos ni un punto. Parece que tenemos problemas para mantener el rendimiento durante toda una carrera y necesitamos revertir esa tendencia si queremos pelear con nuestros rivales”, explicó el francés.
Gasly señaló el principal problema del Alpine
Más allá de su mala largada en Marina Bay, el francés puso el foco en una debilidad técnica que considera cada vez más importante.
“En circuitos que exigen mucho al eje trasero, como este, está claro que sufrimos con la tracción y eso se está convirtiendo en una verdadera limitación. Nos quedamos sin neumáticos traseros y no pudimos mantenernos con nuestros competidores”, explicó.
Para Gasly, el problema exige una investigación profunda y soluciones rápidas. Sin embargo, también rescató un aspecto positivo: “Dado nuestro rendimiento a una vuelta, tengo confianza de cara a las próximas tres carreras si conseguimos resolver algunas cosas y seguimos mejorando el auto”.
Colapinto: “No vamos a rendirnos”
El argentino, que abandonó la Sprint por un problema de batería y el Gran Premio por una falla en la transmisión, se mostró decepcionado, aunque evitó dramatizar los inconvenientes mecánicos.
“Fue frustrante no terminar otra vez la carrera por un posible problema en la transmisión. Pero a veces las carreras son así y la confiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes este año. Sé que el equipo analizará qué lo provocó y buscará soluciones”, sostuvo.
Colapinto reconoció que el equipo atraviesa un momento complicado y que los resultados recientes afectan sus posibilidades en el campeonato.
“Fueron fines de semana difíciles y nos fuimos sin puntos. Sabemos que perdimos terreno en el campeonato y eso hace que nuestro trabajo sea más complicado, pero con el ritmo que tenemos en el auto seguimos siendo optimistas respecto de poder competir y luchar por puntos en las carreras que quedan”, afirmó.
El piloto de Pilar también encontró una motivación especial en el calendario que viene: “La próxima serie de tres carreras es una de las partes del año que más espero, porque corremos en América, más cerca de casa, y realmente puedo sentir la energía de los hinchas”.
Y cerró con una promesa: “ Vamos a seguir empujando y no vamos a renunciar a nuestro objetivo como equipo”.
Nielsen reconoció el golpe y anunció más mejoras
Steve Nielsen, director general de Alpine, tampoco buscó excusas para explicar el presente de la escudería.
“El resultado habla por sí solo y lamentablemente no tenemos nada para mostrar en términos de puntos. Naturalmente, eso hace más difícil nuestro trabajo en el campeonato”, admitió.
Aunque reconoció que la tabla de posiciones ofrece un panorama poco alentador, el dirigente aseguró que dentro del equipo todavía encuentran argumentos para confiar en una recuperación.
“Lo que nos hace optimistas es que mostramos un buen ritmo y que, en general, el auto funciona bien en la mayoría de los circuitos. Podemos afrontar las próximas carreras con una mentalidad positiva, sabiendo que somos capaces de luchar por puntos y empezar a reducir la diferencia con nuestros rivales”, explicó.
Nielsen también confirmó que Alpine prepara nuevas piezas para mejorar el rendimiento de ambos autos, pero dejó claro que la velocidad no es el único asunto pendiente.
“Necesitamos entender qué provocó que tuviéramos que detenernos dos veces en la pista este fin de semana. La confiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante volver a controlar ese aspecto para asegurarnos de tener los dos autos peleando por los puntos”.
Las declaraciones dejaron al descubierto dos preocupaciones distintas, pero igualmente urgentes: Gasly reclama soluciones para sostener el ritmo de carrera, mientras que Colapinto y Nielsen esperan respuestas sobre las fallas mecánicas. Con seis fechas por delante, Alpine necesita transformar las buenas sensaciones de las clasificaciones en resultados concretos.
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