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El brasileño, miembro de una familia millonaria dueña de una marca de lencería, llegó a la Máxima en 1996 y se marchó en 1998 con un rendimiento muy por debajo de las expectativas.
El brasileño, miembro de una familia millonaria dueña de una marca de lencería, llegó a la Máxima en 1996 y se marchó en 1998 con un rendimiento muy por debajo de las expectativas.
Ricardo Rosset es uno de los nombres con más mala fama en la historia de la Fórmula 1. El piloto brasileño tuvo participación entre 1996 y 1998 en la Máxima, pero dejó una imagen olvidable y muchos lo señalan como uno de los peores pilotos que tuvo la categoría. Proveniente de una familia empresaria de mucho dinero, el nacido en San Pablo pasó por tres escuderías de poca valía y se marchó criticado por los especialistas y por quienes compartieron equipo con él.
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Miembro de una adinerada familia propietaria de la marca Valisère de lencería, su llegada a la Fórmula 1 en 1996 fue acompañada de muchos patrocinadores que le abrieron las puertas. Hasta ese momento, Rosset, que había empezado a correr recién a los 20 años, se había destacado en karting en su país, compitió en Fórmula 3 en Inglaterra y fue subcampeón de Fórmula 3000 en 1995.
Su estreno fue en Australia con la escudería Footwoork Hart y terminó en el noveno puesto. Allí compartió equipo con Jos Verstappen, el padre de Max, el cuatro veces campeón de la Máxima. Sin embargo, con el correr de la temporada, su rendimiento fue en decadencia y anduvo desde el octavo lugar hasta el 14°, mientras que en otros Grandes Premios debió retirarse por problemas mecánicos.
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Al año siguiente se sumó a Mastercard Lola F1 Team, pero solo llegó a disputar los GP de Australia y Brasil. Los malos rendimientos hicieron que el sponsor principal se retirara y la falta de recursos que impidió las mejoras en el auto derivó en que no volviera a tener participación en lo que quedaba de la temporada.
1998 fue el año de su despedida. Esa temporada se sumó al Tyrrell 026 y llegó a competir en 16 Grandes Premios, pero logró clasificarse a la carrera en tan solo diez, de los cuales seis no pudo terminar. Uno de los que sí completó fue en Argentina, donde terminó en el puesto 14. Su mejor posición ese año fue octavo en Montreal, Canadá. Su despedida de la categoría fue en Japón, en el Circuito de Suzuka, pero no pudo clasificarse para la carrera. Al final del año, el equipo cambió su nombre y dejó de ser considerado.
En total, cerró su paso por la Fórmula 1 con participación en 27 Grandes Premios. Pero con su salida, se destapó una interna en la escudería. Los trabajadores mecánicos y miembros del equipo no lo querían. Les molestaba los choques y daños que el brasileño producía en cada salida a la pista, pero sobre todo el hecho de que el sudamericano culpaba al auto por sus malos resultados. Lo llamaban internamente "tosser", que significa tonto o inútil.
Finalmente, Rosset se retiró definitivamente de las carreras para concentrarse en su negocio de ropa deportiva en Brasil. Con el tiempo volvió a incursionar en categorías de automovilismo pero sin la exposición de la F1 y hoy quedó su nombre en el recuerdo con una carga negativa en la Máxima.
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