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El incidente ocurrió en la curva 3 de Portimao durante los primeros minutos de la práctica. Los comisarios determinaron que el piloto de la Fórmula 1 fue el único responsable de la colisión.
El incidente ocurrió en la curva 3 de Portimao durante los primeros minutos de la práctica. Los comisarios determinaron que el piloto de la Fórmula 1 fue el único responsable de la colisión.
Verstappen tocó al argentino Pérez Companc en el GT World Challenge y se salvó de una sanción
Max Verstappen aprovechó la pausa de la Fórmula 1 pero no se tomó descanso, sino que volvió a subirse a un auto para competir en el GT World Challenge Europe. Si bien llegaba en un gran momento (había logrado dos victorias consecutivas en los GP de Baréin y Singapur), no fue una buena jornada para el piloto neerlandés, que protagonizó un incidente con el argentino Ezequiel Pérez Companc durante la primera práctica en Portimao.
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La maniobra se produjo en la curva 3, cuando el Mercedes-AMG número 3 de Team Verstappen Racing tocó con su trompa la parte trasera del Audi número 25. El auto del argentino perdió estabilidad, hizo un trompo y debió salir de los límites de la pista para regresar, mientras el tetracampeón de la F1 hacía gestos de disconformidad desde su habitáculo. Ambos pudieron continuar en la sesión.
Luego de revisar las imágenes y escuchar las explicaciones de los protagonistas, los comisarios deportivos sancionaron a Verstappen con una amonestación y un punto de penalización. El informe oficial detalló las versiones de ambos corredores sobre lo ocurrido en el comienzo de los entrenamientos.
“El piloto del coche 25 declaró que estaba concentrado en los coches que tenía delante y que no pudo ver al coche 3 a su derecha. Consideró el suceso como un incidente de carrera desafortunado. El piloto del coche 3 explicó que intentó realizar un adelantamiento, esperando que el coche 25 se mantuviera hacia el exterior de la curva, y que se vio sorprendido cuando el coche 25 giró hacia el interior”, se lee en el documento.
No obstante, la resolución de los jueces fue contundente: “Tras analizar el asunto detenidamente, los comisarios determinaron que el coche 3 provocó una colisión evitable con el coche 25 en la curva 3, siendo el único responsable del incidente. Los comisarios tuvieron en cuenta, como factores atenuantes, que el incidente ocurrió en la primera vuelta de la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) y que la fila de coches situada delante del coche 25 afectó a su trazada”.
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Para alivio suyo y de todo el equipo de esta categoría, se salvó de una sanción. Según informó el medio especializado RacingNews365, acumular tres puntos de suspensión puede derivar en una penalización de cinco puestos en la grilla de largada.
El próximo desafío de Verstappen en la Máxima será el Gran Premio de Estados Unidos, previsto del 23 al 25 de octubre en el Circuito de las Américas, en Texas. Actualmente se ubica cuarto en la tabla de posiciones con Red Bull, producto de 221 puntos, por debajo de Kimi Antonelli (Mercedes), George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari).
Por su parte, Pérez Companc tiene una larga historia familiar ligada al automovilismo. Su abuelo Gregorio transmitió esa pasión a sus hijos, entre ellos Jorge y Luis, quienes incluso compartieron experiencias en el Rally Dakar. Ezequiel, de 32 años, compite en distintas categorías europeas desde 2013 y fundó Madpanda Motorsport, equipo que cuenta con un taller en Barcelona.
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