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El piloto de Alpine se refirió al proyecto de Ruanda para 2030 y aseguró que la iniciativa no reduce las chances de que el país vuelva a recibir a la Máxima.
El piloto de Alpine se refirió al proyecto de Ruanda para 2030 y aseguró que la iniciativa no reduce las chances de que el país vuelva a recibir a la Máxima.
Colapinto habló sobre una posible fecha de la Fórmula 1 en Argentina. (REUTERS/Tomas Cuesta)
La confirmación de que la Fórmula 1 correrá en Ruanda a partir de 2030 generó una gran incógnita en Argentina: ¿eso reduce las chances de que venga al país? Para tranquilidad de los fierreros, Franco Colapinto no considera que sea así: “Tenemos las mismas probabilidades que antes".
“En primer lugar, me encanta ir a África. Creo que es algo muy bueno para el deporte incorporar nuevos países, nuevos continentes e incluir a una parte diferente del mundo en esto”, fue lo primero que dijo el bonaerense durante el media day en Austin. Al referirse a una fecha en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, siguió: “Las probabilidades realmente no han cambiado. Además, lo de Ruanda es en 2030, así que todavía falta mucho; por lo que escucho de los rumores, lo de Argentina sería para un poco antes. Ojalá suceda y podamos ir a todos lados. Pero sin tener muchas más carreras... que podemos repartir un poco ".
Colapinto también puso como ejemplo a Malasia, un circuito al que destacó por la experiencia que ofrece a los pilotos: “Necesitamos circuitos, necesitamos carreras, nuevos lugares a los que ir. Malasia fue una carrera muy positiva. Volver a un circuito que los pilotos disfrutan tanto es algo muy especial”. Sobre la futura cita africana, sumó: “Ir allí va a ser increíble. Tengo muchas ganas”.
La postura de Colapinto sobre Qatar y Abu Dhabi
El argentino también fue consultado por la posibilidad de disputar los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi en medio del conflicto bélico en Medio Oriente. “Me siento cómodo con lo que decidan la F1 y la FIA. Creo que serán los primeros en intentar mantenernos seguros. Confío plenamente en las decisiones que toman”, respondió. Además, remarcó que ambos organismos disponen de más información que los pilotos para evaluar la situación y determinar cómo proceder.
“Tienen mucha más información que nosotros. Son expertos en lo que hacen y es su trabajo decidir la mejor opción posible. Así que confío plenamente en su criterio”, concluyó.
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