
La carrera en el Circuito de las Américas llegó a su fin para el piloto argentino en la vuelta 36, cuando su ingeniero de pista Stuart Barlow le indicó que ingresara a los boxes para retirar su monoplaza.
La carrera en el Circuito de las Américas llegó a su fin para el piloto argentino en la vuelta 36, cuando su ingeniero de pista Stuart Barlow le indicó que ingresara a los boxes para retirar su monoplaza.
Franco Colapinto se vio obligado a abandonar el Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 en la vuelta 36 por orden de su equipo, una decisión motivada en los daños que sufrió su monoplaza en su alerón delantero a lo largo de la carrera y siendo un toque con Arvid Lindblad la gota que colmó el vaso.
Al partir desde el fondo de la parrilla, la velada para el oriundo de Pilar fue condicionada antes de siquiera poder llegar a la primera curva al impactar un resto del auto de Carlos Sainz Jr. que se desprendió de su monoplaza al tocarse con Lindblad. Un incidente que no le impidió seguir adelante pero con un ritmo que lejos estuvo de deseado considerando el potencial de su auto.
En la vuelta 25 se dio el contacto que terminó con sellar la suerte de Colapinto al sufrir el impacto por parte de Lindblad, que se lanzó para adelantarle en la primera curva a él para pelear con Pierre Gasly, que salía de la calle de boxes al hacer su primera parada. "Dobló hacia mí y hacia Pierre", relató el piloto argentino.
El toque entre Lindblad y Colapinto que lo obligó a abandonar en Alpine
Ese toque del británico agravó el previamente dañado alerón de Colapinto, lo cual resulta en un trompo que le hizo perder varios segundos pero dejó secuelas que 11 vueltas más tarde dio lugar a que el ingeniero de pista Stuart Barlow le indicara que tenían que retirar el auto al ser imposible solucionar esos daños.
Este es el tercer abandono entre las últimas cuatro carrera para el ex-Williams, que no recibió al bandera a cuadros en Azerbaiyán, Singapur y Estados Unidos. Un duro golpe tras su extendida racha de 29 carreras consecutivas sin abandonar en la categoría reina del automovilismo.
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