Lindblad acusó a Alpine: "Usaron a Colapinto para frenarme"

El piloto de Racing Bulls dio su propia versión del choque en Austin. Aseguró que el argentino bloqueó su trayectoria para favorecer a Pierre Gasly.

Tras el accidentado Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, el piloto de la escudería Racing Bulls,Arvid Lindblad, acusó públicamente al equipo Alpine de utilizar al corredor argentino Franco Colapinto para frenar deliberadamente su avance en la pista. El polémico incidente ocurrió en la curva uno del Circuito de las Américas, en Austin, cuando un violento contacto entre ambos vehículos provocó daños irreversibles en el lateral y el piso del monoplaza del pilarense, forzando finalmente su abandono de la competencia.

Según la información difundida por la Agencia Noticias Argentinas a través del sitio especializado Motorsport, el joven piloto británico brindó una versión totalmente opuesta a la que había relatado el argentino sobre el choque. La tensión en la pista se originó luego de que Lindblad ingresara de manera temprana a boxes para colocar neumáticos medios e intentara realizar un "undercut" (entrar antes para ganar tiempo) sobre su rival francés,Pierre Gasly.

"Fue todo un poco caótico. Había parado temprano para poner los medios y había progresado bastante. Había entrado en la ventana para hacerle un undercut a Pierre. Obviamente, en Alpine eran conscientes de eso, así que le dijeron a Franco que me retuviera. Perdí como dos segundos con él en media vuelta", argumentó enfurecido el representante de la estructura satélite de Red Bull.

De acuerdo a la perspectiva del británico, el impacto se desató justo cuando él consideraba haber completado su maniobra de adelantamiento sobre Colapinto. Según su testimonio, fue el piloto sudamericano quien bloqueó su trayectoria."Ya había hecho la maniobra y estaba decidido a adelantar también a Pierre. Pero él intentó mantener la trompa del coche ahí e hizo un trompo", sostuvo.

Para finalizar su descargo, el corredor reiteró su gran malestar con la escudería francesa por la supuesta estrategia defensiva que arruinó su ritmo de carrera."El comienzo de la segunda tanda fue bueno y había progresado bastante, pero después perdí mucho tiempo con Franco, que intentaba frenarme para que no pudiera alcanzar a Pierre. Eso me perjudicó durante el resto de la tanda con medios. De todos modos iba a hacer dos paradas, pero aquello terminó de obligarme a hacerlo, y no creo que fuera la estrategia correcta hoy", concluyó.