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La nueva planta industrial impulsada por el empresario Daniel Zozzoli se inaugurará el próximo 12 de noviembre y procesará 500 toneladas diarias de madera. En diálogo con LT7, el industrial destacó la seguridad jurídica de la provincia como factor determinante para la inversión y la meta de generar divisas para el país.
La localidad de Santo Tomé se prepara para la puesta en marcha de un mega aserradero el próximo 12 de noviembre. La iniciativa, impulsada por el empresario Daniel Zozzoli (reconocido por las firmas de colchones MaxiKing y muebles Máximo), contempla una planta de alta automatización para el procesamiento de madera.
La fábrica comenzará a operar de menor a mayor con una etapa inicial de capacitación para 70 empleados. En su fase plena de producción, funcionará en tres turnos con una plantilla directa de cerca de 200 trabajadores. A su vez, por el movimiento logístico de insumos, transporte y servicios en el bosque, se prevé un impacto indirecto de 500 puestos de trabajo adicionales en la zona.
En declaraciones a LT7, Zozzoli expresó sobre el avance de las instalaciones: "Es un gran sueño que se está haciendo realidad, ya estamos próximos a terminar con el montaje de todas las máquinas".
Producción y mercados de exportación
La planta industrial está diseñada para procesar 500 toneladas diarias de madera, destinadas a la elaboración de madera semiindustrializada, industrializada y molduras. Toda la producción estará orientada en un 100% a la exportación hacia mercados internacionales como Estados Unidos y Europa.
Sobre la meta económica de la inversión, el empresario explicó: "Queremos equilibrar la balanza, queremos ahora esos dólares que se van queremos traerlos mediante esta industria y la exportación".
Seguridad jurídica y logística regional
Al ser consultado sobre las razones que definieron la radicación del proyecto en suelo correntino, Zozzoli ponderó el marco institucional de la provincia: "Lo que hay que valorar y tener en cuenta es la seguridad jurídica y el respeto por la propiedad privada que hay en Corrientes. Eso fue determinante para que hayamos invertido todos nuestros ahorros acá en esta provincia que nos da seguridad".
En ese marco, valoró el acompañamiento de las obras públicas locales, calificándolas como "pequeñas grandes obras que solucionan problemas a la industria y a la gente que trabaja".
En el plano logístico, la firma proyecta canalizar sus envíos a través del Puerto de Ituzaingó una vez operativo. De esta forma, buscará reducir los elevados costos de flete terrestre hacia el puerto de Buenos Aires, calculados entre 2.000 y 3.500 dólares por contenedor, lo que optimizará la competitividad de los productos correntinos en el exterior.
