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La Comuna lleva adelante la colocación de hormigón rígido en un tramo clave del barrio Universitario. Con servicios básicos ya concluidos, la intervención busca optimizar la conectividad y durabilidad del trazado vehicular.
La Comuna lleva adelante la colocación de hormigón rígido en un tramo clave del barrio Universitario. Con servicios básicos ya concluidos, la intervención busca optimizar la conectividad y durabilidad del trazado vehicular.
En el marco de un plan integral de mejoramiento vial e infraestructura urbana, la Municipalidad de Corrientes puso en marcha los trabajos de pavimentación sobre la calle Sánchez de Bustamante. La intervención se despliega en el tramo comprendido entre la avenida Independencia y la calle Agustín Maza, en plena jurisdicción del barrio Universitario.
La obra, ejecutada bajo la supervisión de la Secretaría de Obras Públicas, abarca un total de 296 metros lineales de calzada con un ancho uniforme de 7 metros. En términos de cobertura, la superficie pavimentada alcanzará un área cercana a los 2.878 metros cuadrados, número que incluye las adecuaciones correspondientes a las bocacalles del sector.
Planificación e infraestructura previa
Uno de los aspectos conceptuales más destacados por los técnicos de la Comuna radica en el esquema de planificación previa. La traza intervenida ya contaba con los trabajos de base necesarios, habiéndose concretado en etapas anteriores la construcción de cordón cuneta y el tendido completo de la red de cloaca social.
Esta secuencia operativa permitió resolver la provisión de servicios esenciales en el vecindario antes de volcar el material definitivo, garantizando que no se requieran futuras aperturas ni roturas sobre la nueva carpeta asfáltica.
Especificaciones técnicas y calidad del material
Desde el punto de vista del diseño vial, la obra contempla la utilización de pavimento rígido elaborado con hormigón de calidad H30, dispuesto en un espesor final de 20 centímetros. La elección de este componente busca responder a las exigencias del tránsito diario y asegurar una prolongada vida útil con reducidos costos de mantenimiento.
Asimismo, la pendiente técnica del material permitirá canalizar correctamente el escurrimiento de los excedentes pluviales hacia los sumideros más cercanos, previniendo anegamientos en días de intensas precipitaciones.
El proceso constructivo contempla diversas etapas consecutivas que incluyen tareas de movimiento de suelo, preparación y perfilado de la sub-base, volcado de hormigón por paños, sellado de juntas de dilatación, adecuación de veredas linderas y colocación de señalización vial definitiva.
Plazos de ejecución y circulación vehicular
El proyecto tiene estimado un plazo global de ejecución de 60 días corridos. Mientras se desarrollen las distintas fases operativas, el Municipio desplegará un dispositivo de señalización preventiva y desvíos de tránsito en las arterias aledañas con el objetivo de resguardar la seguridad de peatones y trabajadores.
La habilitación formal al paso de vehículos pesados y livianos se concretará una vez finalizado el período normativo de fraguado y curado del hormigón.
