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El búlgaro Nikola Tsolov fue protagonista de una jornada de pruebas con uno de los monoplazas de Racing Bulls y desató la incertidumbre, ya que ni Lawson ni Lindbland tienen confirmada su butaca para 2027.
El búlgaro Nikola Tsolov fue protagonista de una jornada de pruebas con uno de los monoplazas de Racing Bulls y desató la incertidumbre, ya que ni Lawson ni Lindbland tienen confirmada su butaca para 2027.
Con apenas tres carreras para la finalización de la temporada 2026 de la Fórmula 1, Racing Bulls comienza a pensar con cierta cautela en lo que será el 2027, ya que todavía compite por sostener el quinto puesto que ostenta en el campeonato de constructores. Con ese panorama por delante, la escudería planificó dos días de pruebas junto al búlgaro Nikola Tsolov y sembró la incógnita con respecto a la dupla de pilotos titulares para el año que viene.
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Según informó el medio especializado Racing News 365, el programa que encabezó el búlgaro corresponde a una modalidad denominada como Pruebas de Coches Anteriores (TPC por sus siglas en inglés), la cual le permite a los equipos de la Máxima trabajar con monoplazas de años anteriores bajo un marco regulatorio distinto al de las pruebas con los autos actuales. Así, Tsolov se subió y utilizó el VCARB 02 de 2025.
El entrenamiento privado se desarrolló en un momento de definiciones, ya que la escudería está analizando cómo será la dupla de pilotos para la próxima temporada. Todavía a la espera de una confirmación formal, una de las posibilidades más firmes hoy en día es la continuidad de la pareja conformada por Liam Lawson y Arvid Lindbland, quienes aportaron lo suyo para conseguir la mejor posición histórica de Racing Bulls en el Campeonato Mundial de Constructores: ocupa el quinto puesto con 110 puntos.
El búlgaro Nikola Tsolov fue protagonista de una jornada de pruebas con uno de los monoplazas de Racing Bulls
Si bien parece picar en punta dicha alternativa, Tsolov continúa dando que hablar en la Fórmula 2, categoría en la que se encuentra a únicamente siete unidades de la marca de Rafael Câmara -quien debutó el pasado fin de semana en el Gran Premio de Brasil ocupando el lugar que dejó Esteban Ocon en Haas-, su principal rival en la pelea por el título mundial. Las chances de alcanzarlo todavía están presentes, ya que restan dos carreras para el cierre del calendario, las cuales se disputarán en Qatar y Abu Dhabi, respectivamente.
La principal dificultad que deberá afrontar el búlgaro, que este jueves tendrá una nueva jornada de trabajo en el Hungaroring, reside en lo que han mostrado los titulares de Racing Bulls. Lawson ha acumulado 85 puntos en total y se posiciona dentro de los mejores 10 pilotos de la temporada 2026 (finalizó octavo en Interlagos), mientras que el inglés Lindblad tiene en su haber 38 unidades para quedar en el decimoprimer lugar, siete puntos por encima de Franco Colapinto.
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