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La parte media de la tabla del Campeonato de Constructores tiene un nuevo competidor, que se postula para pelear por los puntos a partir del GP de Países Bajos: Aston Martin, con motor nuevo y múltiples mejoras. Los pilotos de la competencia ya lo notaron.
La parte media de la tabla del Campeonato de Constructores tiene un nuevo competidor, que se postula para pelear por los puntos a partir del GP de Países Bajos: Aston Martin, con motor nuevo y múltiples mejoras. Los pilotos de la competencia ya lo notaron.
Sainz, Colapinto y Pérez notaron la evolución del Aston Martin.
Mientras la mayoría de pilotos, ingenieros y mecánicos de las escuderías de la Fórmula 1 descansan, un equipo no dejó de trabajar y realizó unas pruebas que lo ponen a soñar. Y es que lejos de rendirse por el mal rendimiento de su auto, Aston Martin llevó un paquete de mejoras a Hungría que funcionó de entrada y, el miércoles, en el test de Pirelli, estrenó un nuevo motor Honda que promete sacarlo del fondo de la tabla. Cuidado, Alpine…
Con 16 cambios en el AMR26 que mejoraron su carga aerodinámica, a la estructura británica no le alcanzó para sumar el pasado fin de semana en el Hungaroring, pero sí para meter a Fernando Alonso en la Q2 por primera vez en la temporada. Y unos días después, en el mismo circuito, la escudería demostró que todavía no da por perdido el año: el reserva Jak Crawford giró con la nueva unidad de potencia y sorprendió.
En principio, y como esperan en el equipo, esta modificación, sumada a las anteriores, le permitirá a Aston Martin escalar bastantes puestos en la tabla. Con la primera mitad de la Máxima consumada , el equipo apenas logró sumar un punto y está penúltimo en el Campeonato de Constructores (solo por delante del debutante Cadillac, que no tiene ninguna unidad). Sin embargo, el flamante motor, que se estrenará en el GP de Países Bajos del 21 al 23 de agosto, le sumará al menos 30 caballos de fuerza y le hará ganar alrededor de 0,6 segundos por vuelta.
De ser así, representará un cambio radical que podrá cambiar su posición para el cierre del año. En el caso de que Alonso y Lance Stroll, los pilotos titulares, le saquen provecho a esa mejora, el pronóstico para la escudería es pelear en la clasificación y aspirar a conseguir puntos en las carreras. Así, la zona media se pondrá muy peleada con Alpine, Racing Bulls y Audi.
Qué dijo Colapinto sobre los cambios de Aston Martin
Franco Colapinto, uno de los que notó la posible escalada de Aston Martin, fue testigo en primera persona del nuevo motor del equipo, siendo que estuvo presente en ambas jornadas del test de Pirelli en Budapest. Lejos de mantenerse al margen, el pilarense dio una declaración en forma de aviso para la estructura con sede en Enstone.
"Parecen realmente fuertes en las curvas. En las rectas son lentos y pierden mucho tiempo por vuelta, pero en las curvas son, sin duda, mucho más rápidos que nosotros. Eso demuestra que se puede dar un gran salto hacia adelante, deberíamos buscar lo mismo con nuestras mejoras para Zandvoort", advirtió Colapinto, que siguió de cerca a los monoplazas verdes en el Hungaroring.
Los otros pilotos que destacaron las mejoras de Aston Martin
Aun así, el piloto nacional no fue el único que se dio cuenta de los cambios positivos de la escudería británica. Con un lenguaje más técnico, Carlos Sainz, de Willliams, explicó que "Aston Martin pasó de ser el equipo del resto con peor carga aerodinámica al mejor en ese rubro". En cambio, Alex Albon, su compañero, fue más contundente: "Sueño con una mejora así para nosotros. Van a ser lo más rápidos de la zona media en lo que queda de temporada".
Por otro lado, ya resignado en la lucha con su equipo recién incorporado a la Fórmula 1, Sergio Pérez (Cadillac) también elogió cómo afrontará la segunda mitad del año la estructura rival y quiso tomar el ejemplo. "Ver el paso adelante que dieron representa una gran motivación para nosotros. Demuestra que, si logramos poner todas las piezas en su lugar, podemos mejorar el tiempo por vuelta", dijo Checo.
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