
En la derrota ante Tigre, el Cilindro silbó a los jugadores, estalló contra la comisión y por primera vez apuntó masivamente hacia el ídolo. ¿Qué llevó a esto?
En la derrota ante Tigre, el Cilindro silbó a los jugadores, estalló contra la comisión y por primera vez apuntó masivamente hacia el ídolo. ¿Qué llevó a esto?
Diego Milito, fuertemente cuestionado por hinchas de Racing.
"¿Perdieron el primer partido y ya reaccionan así?", pregunta un hincha que nada tiene que ver con Racing. Cualquiera que no esté empapado en el mundo de la Academia bien pudo sorprenderse al escuchar al Cilindro insultar masivamente a Diego Milito por primera vez desde que es presidente. Pero todo tiene una explicación. Como siempre en la vida. O como casi siempre.
La derrota por 3-1 ante Tigre, después de dos triunfos y un empate en el arranque del proceso de Juan Pablo Vojvoda, destapó una olla a presión que quemaba. Fue el detonante de un estallido, de un desahogo general por un cúmulo de mercados de pases que devaluó sistemáticamente la jerarquía del plantel.
La respuesta del equipo contra el Matador, desde lo futbolístico, reavivó la preocupación para el futuro inmediato en el hincha de Racing, que perdió la paciencia por su constante disconformismo en el armado de los planteles y ya no se quedó únicamente en el conocido cántico de protesta "la comisión, la comisión, se va a la p...".
Esta vez sucedió algo que era impensado: se insultó a un ídolo, a la persona cuyo nombre lleva una de las calles que rodea al estadio. "Milito, hijo de p..., la p... que te parió", se sacudió la cancha en un grito que movió los cimientos del club.
Como viene sucediendo desde 2025 a esta parte, el plantel va perdiendo categoría a medida que pasan las ventanas de transferencias. Prácticamente nada queda de aquel equipo que conquistó la Sudamericana 2024 y la Recopa de 2025.
Por supuesto que es lógico que se vayan jugadores en algún momento, pero en el caso de la Academia la tendencia casi siempre fue que los reemplazos que llegaron fueron de menor jerarquía que los que salieron, ya sea por capacidades futbolísticas o por actualidades lejanas de épocas de plenitud.
Cuando todavía está fresca la salida de Gustavo Costas, ídolo del club que fue despedido por la dirigencia, otro mercado -al menos hasta acá- no calma ni entusiasma a la gente de Racing.
Se fue una figura como Gabriel Rojas y en su lugar arribó Alfonso Espino, lateral de 34 años que dejó dudas en los primeros dos partidos y perdió el puesto rápidamente... Santiago Sosa se despidió de Racing a la espera de irse al Vasco da Gama y en su lugar llegó otro jugador. Y Matías Kranevitter (otro de los nuevos), a sus 33 años, al menos en este partido, se mostró escalones abajo del ahora ex capitán.
Lautaro Díaz, también refuerzo, genera expectativas y Ulises Ortegoza es un interrogante. Pero los hinchas de Racing sienten que se acabó el margen de error. Que la promesa de "salto de calidad" que hizo el titular del club en campaña electoral no se cumplió en este año y medio de gestión.
Algunos que se fueron y otros que llegaron
Un repaso hacia atrás muestra que de Racing se fueron, entre otros, Juanfer Quintero, Roger Martínez, Maximiliano Salas, Juan Nardoni, Agustín Almendra, Facundo Mura, Bruno Zuculini, a ellos sumados los mencionados Rojas y Sosa... Llegaron Richard Sánchez, Adrián Balboa, Nacho Rodríguez, Toto Fernández, Matías Zaracho, Elías Torres, Duván Vergara, Tomás Conechny, Alan Forneris, Marcos Rojo, Franco Pardo, Damián Pizarro, Valentín Carboni, Matko Miljevic y Ezequiel Cannavo.
En tiempos de un exitismo extremo, y con poco margen de frustración, el hincha de Racing se cansó. Le quedaron lejos los últimos dos títulos y se hartó de ver cómo el equipo se fue erosionando en su calidad, esto también reflejado en el primer mal semestre de este 2026, incluida la eliminación en fase de grupos en la Sudamericana, y hoy afuera de las copas de 2027.
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