
El titular de la Dirección de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo Federico Escobar Damus, comentó en Radio Sudamericana que se pretende ampliar la capacidad de trabajo de la terminal capitalina. Contó que se envía principalmente mercadería derivada de la foresto industria, cuero y se proyecta sumar la salida de carbón.
Escobar Damus habló con Radio Sudamericana después de una reunión en la que estuvo con ministros provinciales. Resaltó que en la actualidad, el Puerto de Corrientes moviliza más de 500 contenedores por mes, recordando que por ejemplo la semana pasada recibieron dos convoyes con carga.
Tras exponer que esto representa “un hito en el desarrollo portuario”, recordó que la ampliación de la plazoleta fiscal permitió aumentar la cantidad de contenedores que se pueden alojar y aumentar el tráfico de camiones. Se sumó la capacidad para 150 contenedores más de lo que se podía tener y el puerto actualmente opera las 24 horas del día, todos los días de la semana.
Escobar Damus no descartó que “se puede incrementar la cantidad, de acuerdo a la escala de convoyes porque el potencial exportador de la Provincia es inmenso”. De todos modos, indicó que “estamos sujetos a la cantidad de barcos que lleguen porque la actual Ley de cabotaje es restrictiva y si se pudiera cambiar mejoraría”.
Indicó que actualmente, las embarcaciones internacionales solamente pueden tocar un puerto nacional, por lo que la mercadería correntina se envía a Buenos Aires para subirla a navíos de aguas profundas. Este envío local se hace con una sola empresa nacional, pero al permitirse el embarque de navíos extranjeros, se podría agilizar la carga y descarga.
Actualmente, se están enviando cargamentos desde Corrientes con derivados de la foresto industria, cuero y esperan desde la semana que viene, exportar carbón. El movimiento es de entre 80 y 90 contenedores mensuales y proyectan incrementarlo en un 40 por ciento.