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A los fines de no presionar sobre la inflación, el equipo económico tomó la decisión de aumentar los subsidios a las empresas de colectivos nacionales (las
A los fines de no presionar sobre la inflación, el equipo económico tomó la decisión de aumentar los subsidios a las empresas de colectivos nacionales (las que entran y salen de la capital) y no autorizar subas del boleto para no presionar sobre la inflación.
Mientras que el pasaje de las líneas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y de la provincia de Buenos Aires aumentará con porcentajes diferentes, pero ambos por encima del Índice de Precios al Consumidor (IPC). Lo que profundizará las diferencias entre jurisdicciones.
Desde el domingo 1° de noviembre, el pasaje mínimo de colectivo dentro de CABA costará $956,37, tras un ajuste de 3,9%. En la provincia de Buenos Aires, la tarifa mínima llegará a $1.276,08, luego de una suba de 5,02%. Para las líneas nacionales, que entran y salen de la capital, el valor seguirá en 742,81 pesos.
Las decisiones no serán iguales para los pasajeros según la jurisdicción de cada servicio. CABA y la provincia aplicarán actualizaciones sobre los valores vigentes, mientras la Nación mantendrá congelado el precio para las líneas bajo su órbita y compensará parte de los costos de las compañías mediante un aumento de los aportes estatales.
El nuevo esquema marca una diferencia respecto de los meses anteriores. Entre mayo y julio, la Secretaría de Transporte de la Nación autorizó subas de 2% mensuales para las líneas nacionales. Desde agosto, no aprobó nuevos incrementos de tarifa ni otorgó mayores subsidios, pese a los reclamos de las empresas.
En noviembre, la definición será otra. El Ministerio de Economía aumentará los subsidios para los colectivos nacionales, aunque no habilitará una suba del boleto. La decisión implicará un mayor gasto estatal y evitará que la actualización de costos impacte de manera directa sobre los usuarios de esos recorridos.
