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El organismo de control incluyó ambas concesiones en su plan de auditorías 2027. La Hidrovía, clave para el agro, vuelve al centro de la polémica.
El organismo de control incluyó ambas concesiones en su plan de auditorías 2027. La Hidrovía, clave para el agro, vuelve al centro de la polémica.
La Auditoría General de la Nación (AGN) incorporó al proyecto de su plan de auditorías 2027 la revisión de la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y la prórroga de la concesión de Aeropuertos Argentina, vinculada al empresario Eduardo Eurnekian. La decisión, aprobada por el Colegio de Auditores y pendiente de tratamiento parlamentario, apunta a examinar dos contratos estratégicos del Gobierno de Javier Milei. Para el agro argentino, el control sobre la principal vía de salida de granos y subproductos vuelve a poner en discusión la transparencia y los costos logísticos.
La revisión de la Vía Navegable Troncal se produce después de los cuestionamientos al proceso que adjudicó la concesión al consorcio integrado por la belga Jan De Nul y la argentina Servimagnus, bajo la firma Vía Navegable Argentina (VNA). La Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) advirtió sobre posibles deficiencias en los criterios de evaluación de las ofertas técnicas y cuestionó la falta de parámetros objetivos. Las observaciones abrieron interrogantes sobre la transparencia del concurso y las condiciones de competencia entre los oferentes.
El impacto para el agro y la concesión que involucra a Eurnekian
La Hidrovía concentra una parte fundamental del comercio exterior agroindustrial argentino, especialmente los embarques de soja, maíz, trigo, aceites y harinas desde los puertos del Gran Rosario. Por eso, cualquier controversia sobre su administración genera preocupación en la cadena exportadora. El dragado, el balizamiento, los peajes y la previsibilidad operativa son factores determinantes para competir con Brasil, Paraguay y Uruguay. Una concesión eficiente resulta clave para reducir costos y sostener la competitividad de las exportaciones argentinas.
En paralelo, la AGN prevé examinar la extensión de la concesión de Aeropuertos Argentina hasta 2056, vinculada al grupo encabezado por Eduardo y Martín Eurnekian. El procedimiento quedó bajo cuestionamiento por la existencia de tres actas contractuales cuya publicidad fue objetada. Ambas auditorías fueron impulsadas por el presidente del organismo, Juan Manuel Olmos, aunque su incorporación definitiva al programa requiere la intervención de la Comisión Parlamentaria Mixta Revisora de Cuentas.
Para la agroindustria, el foco está puesto en el futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay, una infraestructura estratégica para el ingreso de divisas y la integración comercial del Mercosur. La auditoría permitirá revisar aspectos del procedimiento de contratación, aunque sus conclusiones todavía están pendientes. La transparencia de la concesión y la eficiencia logística serán determinantes para que Argentina sostenga su posición en el comercio mundial de alimentos.
